Historia
Historia
HR35 Rasmus "Sir Francis" byggdes år 1978, modellens sista produktionsår. På den tiden hade alla Hallberg Rassy's båtar individuellt Lloyds Certificate Första ägaren var Åke Enderlein, bror till den kände båtkonstruktören Olle Enderlein, som höll i pennan vid ritningarna till Rasmus och de flesta andra Hallberg Rassy båtarna fram till 90-talet, men också till Najad 34, Shipman 28, Mistral, Mistress 32, OE33, OE 36 och många fler. Åke hade kostat på henne med det mesta man kunde välja till ur tillvalslistan. En del utrustning som är självklar standard i dagens båtar, som t.ex. kyl, varmvatten, ansågs som lyx i båtarna på 70-talet. Bland annat var Sir Francis också försedd med teakdäck vid leverans. Teakdäck är underbara, bekväma, vackra, lyxiga - men efter 30 år kan de flesta teakdäck kännas som en tidsbomb. Det är bara fråga om tid, när en större investering är nödvändig, för renovering eller byte. Mer om mina vedermödor kring teakdäcket, och lyckan, när problemet äntligen var långsiktigt åtgärdad kan du läsa under uppgraderingsprojekt längre fram. Efter några års seglande på Västkusten sålde Åke Sir Francis till två par i Stockholmsområdet, som mest seglade i Mälaren. Nästa ägare var en egenföretagare - snickare i Huddinge, Ingemar Wikander, som köpte henne hösten 1988. Ingemar genomförde en hel del uppgraderingar. Bland annat så lades nya durkar i hela båten - snyggt med teakplywood med koto-inlägg i stället för original teakplattorna, alla trädetaljer i sittbrunn renoverades och lackades och ett nytt navigationsbord monterades i sittbrunn. Ett nytt, mera avancerat sittbrunnstält tillverkades och en badplattform monterades i aktern, och en ny uppsättning instrument installerades framför sittbrunnens nav-bord, inkluderande ekolod, logg, vindmätare och GPS. ...mera
12. May 2006